[天裕汽車(chē)銷(xiāo)售]油罐車(chē)司機(jī)傷車(chē)損車(chē)的壞習(xí)慣有哪些？

　油罐車(chē)司機(jī)錯(cuò)誤用車(chē)習(xí)慣易導(dǎo)致傷車(chē)、損車(chē).而用車(chē)習(xí)慣得當(dāng)與否,直接關(guān)系到汽車(chē)的使用壽命.例如發(fā)動(dòng)機(jī),如果保養(yǎng)得當(dāng),開(kāi)40萬(wàn)~50萬(wàn)公里都沒(méi)問(wèn)題.而保養(yǎng)得不好,可能10萬(wàn)公里不到就要大修,壽命差四五倍.究竟有哪些用車(chē)的錯(cuò)誤習(xí)慣,容易傷車(chē)損車(chē),卻往往被我們忽視呢?

　　第一:車(chē)齡越長(zhǎng),保養(yǎng)越懶

　　新車(chē)的時(shí)候,保養(yǎng)頻率很高,一點(diǎn)點(diǎn)問(wèn)題就跑服務(wù)站了.可用車(chē)久了,就對(duì)油罐車(chē)保養(yǎng)越來(lái)越不重視,其實(shí),油罐車(chē)的保養(yǎng)頻率,應(yīng)與車(chē)齡成正比.油罐車(chē)使用時(shí)間越長(zhǎng)、里程數(shù)越大,保養(yǎng)應(yīng)該越頻繁.比如油罐車(chē)新車(chē)每5000千公里保養(yǎng)一次,10年的老車(chē),應(yīng)該每1000公里就保養(yǎng)一次.如今規(guī)定6年以上的老舊車(chē),每年需年檢,就是這個(gè)道理.

　　第二:方向盤(pán)一把打到底

　　在學(xué)車(chē)過(guò)程中,教練有時(shí)候會(huì)讓學(xué)員“方向盤(pán)打到底”,那是為了讓車(chē)走位更精確.可是學(xué)成以后,很多油罐車(chē)車(chē)主依然保留了這個(gè)習(xí)慣,甚至變本加厲猛打方向,這個(gè)習(xí)慣很傷車(chē),因?yàn)檫@樣做會(huì)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭、連桿磨損大大加劇.另外對(duì)有助力轉(zhuǎn)向的車(chē)而言,當(dāng)方向盤(pán)打死后助力泵的輸出給轉(zhuǎn)向機(jī)的液流量最大,使助力系統(tǒng)內(nèi)部油壓和油溫急劇升高,易引起助力系統(tǒng)損壞或泄漏.

　　第三:剎車(chē)一腳踩到底

　　猛轟油門(mén),猛踩剎車(chē),是很多人喜歡的開(kāi)車(chē)方式.經(jīng)常猛踩油罐車(chē)剎車(chē),會(huì)極大縮短剎車(chē)片的壽命.有的車(chē)可以4萬(wàn)公里更換剎車(chē)片,有些車(chē)1萬(wàn)公里就要更換了.而鼓式剎車(chē)如果經(jīng)常猛踩剎車(chē),也容易導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱失效,影響安全.因此猛踩剎車(chē)是不得已為之時(shí)才做的,平時(shí)開(kāi)車(chē)還是應(yīng)該以“點(diǎn)剎”為主.

　　第四:“路遇不平”加油門(mén)

　　不少人開(kāi)車(chē)動(dòng)作又快又猛,過(guò)減速帶、溝坎不減速.遇到坑洼路段,還加大油門(mén)提速.這些習(xí)慣,輕則容易影響車(chē)輪定位系統(tǒng),導(dǎo)致油罐車(chē)跑偏,或影響輪胎壽命,重則影響車(chē)輛懸掛,有時(shí)候溝坎還會(huì)刮蹭到車(chē)輛底盤(pán),甚至殃及發(fā)動(dòng)機(jī).

　　第五:隨意上下馬路牙子

　　這是油罐車(chē)輪胎的“殺手”.70%的輪胎損壞緣于汽車(chē)上下馬路牙子.特別是側(cè)著擠上馬路牙子,很容易導(dǎo)致輪胎破裂.在找不到車(chē)位的時(shí)候,不少車(chē)主會(huì)借用花壇、路沿,將車(chē)斜著停上一整天.殊不知,這種停車(chē)方式,會(huì)使輪胎汽壓長(zhǎng)時(shí)間不均衡,也很容易造成輪胎鼓包.

　　第六:油箱報(bào)警繼續(xù)行駛

　　油箱警示燈如果亮了,就意味著油箱里所剩無(wú)幾.但是油罐車(chē)老駕駛員都知道,憑借著余下的燃油,一般的油罐車(chē)都還可以行駛幾十公里.如果燃油數(shù)量缺失過(guò)多,在行駛狀態(tài)下,油泵不能得到正確潤(rùn)滑和降溫,很容易造成泵體的損害.

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